Il principio di lavoro del marmitta automobilistico
1、 Principio dell'interferenza acustica:
Il tubo di scarico di una marmitta per auto è solitamente costituito da due tubi di diversa lunghezza, che vengono separati e poi si intersecano. Poiché la differenza di lunghezza tra i due tubi è pari alla metà della lunghezza d'onda delle onde sonore emesse dall'auto, l'interferenza si verifica quando due colonne di onde sonore si sovrappongono nel punto di intersezione. Questa interferenza farà sì che le onde sonore si annullino a vicenda, indebolendo così l'intensità del suono e riducendo il suono, ottenendo l'effetto di riduzione del rumore.
2、 Principio di assorbimento dell'energia:
Silenziamento resistivo: i silenziatori resistivi utilizzano materiali porosi fonoassorbenti (come fibra di vetro, fibra di acciaio, amianto, ecc.) per assorbire l'energia sonora. Quando le onde sonore entrano in un silenziatore resistivo, sfregano contro i pori del materiale fonoassorbente, convertendo l'energia sonora in energia termica e dissipandola, riducendo così il rumore. Il silenziatore resistivo ha un buon effetto di soppressione sul rumore ad alta frequenza, ma le sue prestazioni di riduzione del rumore sul rumore a bassa frequenza sono relativamente scadenti. Silenziatore resistivo: il silenziatore resistivo modifica l'impedenza delle onde sonore attraverso strutture come cambiamenti improvvisi nella sezione trasversale della tubazione o cavità risonanti, che causano riflessione e interferenza delle onde sonore durante la propagazione. Questa riflessione e interferenza possono causare l'attenuazione dell'energia delle onde sonore, raggiungendo così lo scopo di riduzione del rumore. Il silenziatore resistente ha un buon effetto di riduzione del rumore sul rumore a bassa frequenza.
3、 Principio composito di riduzione del rumore:
Nelle applicazioni pratiche, i silenziatori di auto spesso adottano il principio della riduzione del rumore composito, che combina resistenza e resistenza come due tipi di metodi di riduzione del rumore. Questo silenziatore composito può assorbire e riflettere contemporaneamente le onde sonore, con una banda di frequenza di riduzione del rumore più ampia e un migliore effetto di riduzione del rumore.
4、 Altri principi speciali:
Oltre ai principi di cui sopra, ci sono anche alcuni speciali principi di riduzione del rumore applicati ai silenziatori automobilistici, come il principio di riduzione del rumore dei micro fori, la riduzione della pressione e il principio di riduzione del rumore di espansione, ecc. Scenari e caratteristiche del rumore.
In sintesi, il principio di lavoro di un silenziatore di auto si basa sui principi dell'interferenza delle onde sonore e dell'assorbimento di energia, che riduce il rumore generato dal motore del veicolo a motore durante il funzionamento attraverso diversi metodi e strutture di riduzione del rumore. Nelle applicazioni pratiche, è necessario considerare in modo completo fattori come fonti di rumore specifiche, caratteristiche di frequenza del rumore e condizioni ambientali per selezionare il tipo e la struttura appropriati del silenziatore.
